de Iulian Budușan


Rolls-Royce și Bentley au pășit mereu pe tărâmul magic al decapotabilelor mai speciale, unde aerul este foarte rarefiat. Contul bancar trebuie să fie „generos”, dotările pe măsură, iar de multe ori lista de opționale depășeste prețul unei mașini normale.


Motiv pentru care producătorul auto britanic Rolls-Royce s-a hotărât să ofere două modele cu acoperiș textil. Așa că, din 2016, doritorii de lux și feeling nu se vor mai limita doar la modelul Phantom Drophead Coupé. Mai mult, reprezentanții constructorului britanic lasă de înțeles că mașina este într-un stadiu avansat de prototip, ceea ce înseamnă că ar putea fi gata pentru prima apariție chiar mai devreme, în martie 2015, la Salonul Auto de la Geneva. „În acest moment dezvoltăm o interpretare contemporană a unei mașini tourer care va convinge și mai mulți bărbați și femei să devină proprietari de Rolls-Royce”, a declarat șeful Rolls-Royce, Torsten Muller-Otvos. Oficialii brandului britanic au confirmat intențiile lor de a oferi un nou model în gamă, ba chiar au lăsat să se înțeleagă că există loc pentru apariția unui SUV Rolls-Royce.


Noul model va fi un „un tourer decapotabil”, după cum se arată în comunicatul oficial. Descris ca fiind o limuzină elegantă și senzuală, modelul se află deja în curs de dezvoltare și cu câteva sesiuni de teste la activ. Versiunea de serie va ajunge însă pe piață abia în 2016.


Dacă va avea la bază modelul coupé Wraith, există toate probabilitățile ca tourerul decapotabil să adopte același motor V12 de 6.6 litri, capabil să livreze 632 de cai putere și 800 de Nm, resurse extrem de generoase, care fac deja din Wraith cel mai rapid Rolls-Royce din toate timpurile.


Chiar dacă este vorba despre un cabriolet, inginerii de la Bentley au proiectat noul model pentru a putea fi utilizat de la minus 30 de grade și până la 50 de grade Celsius, iar acoperișul textil rezistă și la o ploaie torențială.Deși este una dintre cele mai exclusiviste companii din industrie, Rolls-Royce a vândut deja 1.698 de mașini anul acesta, în creștere cu 33,4% față de vânzările de anul trecut.




Aceasta creștere a cererii se datorează în mare parte modelului Wraith. Prezentat la Salonul Auto de la Geneva în 2013, Wraith este un adevarat GT tourer, o mașină în egală măsură rapidă și confortabilă, fiind o alternativă serioasă la orice model supersport.


Principalul concurent Rolls-Royce este un alt constructor britanic de tradiție, Bentley. Chiar dacă acesta din urmă nu are în gamă decât un singur model cu acoperiș textil, există mai multe variante de echipare și mai ales de motorizări. Poate cel mai spectaculos dintre ele, Bentley Continental GT Speed Convertible se laudă cu titulatura de cea mai rapidă decapotabilă de serie din lume. Modelul este propulsat de o versiune îmbunătățită a motorului de șase litri cu 12 cilindri dispuși în „W” și un cuplu motor de 800 Nm. Continental GT Speed Convertible poate atinge o viteză maximă de 325 km/h, iar accelerația ajunge de la 0 la 100 km/ h în 4,4 secunde.


Chiar dacă este vorba despre un cabriolet, inginerii de la Bentley au proiectat noul model pentru a putea fi utilizat de la minus 30 de grade și până la 50 de grade Celsius, iar acoperișul textil rezistă și la o ploaie torențială. 


Bentley Continental GT Speed Convertible are tracțiune integrală și beneficiază de un sistem de recuperare și reutilizare a energiei dezvoltate la frânare, ceea ce, spun britanicii, facilitează un consum redus cu 15% față de o eventuală variantă privată de acest sistem. Acesta rămâne însă unul relativ ridicat: 14,9 litri/100 km. Viteza maximă atinsă de modelul Bentley este de 325 de kilometri pe oră.


La nivel estetic, versiunea radicală Speed a lui Continental GT Convertible poate fi recunoscută prin câteva personalizări, precum grila de tip fagure, jantele din aliaj de 21 de inci și prin noile terminații cromate ale sistemului de evacuare. Interiorul este dominat de piele și aluminiu, motivele cusăturilor – romburile – asortându-se perfect cu partea exterioară frontală.


Transmisia folosită de inginerii Bentley este bazată pe o cutie ZF cu opt rapoarte care beneficiază de un mod Sport și care facilitează astfel comportamentul pur sportiv printr-un răspuns rapid al pedalei de accelerație și printr-o polivalență rar întâlnită la mașinile sport de acest calibru. Inginerii Bentley susțin că noul Continental GT Speed Convertible poate retrograda din treapta a opta în cea de-a patra fără probleme atunci când este nevoie de putere la depășiri.


Cele opt rapoarte ale cutiei de viteze pot fi selectate manual cu ajutorul padelelor din spatele volanului, ori automat, cu ajutorul clasicului schimbător. Cele opt viteze țin cât se poate de ocupat șoferul, pentru că ai de muncă să schimbi opt rapoarte de viteză. Asta până în momentul în care te plictisești, și ajungi la concluzia că mașina știe să schimbe mai bine ca tine. Marele avantaj al acestui tip de transmisie se traduce în consumul de carburant, chiar dacă pentru un client de Rolls-Royce sau Bentley, acest capitol este aproape în totalitate dat uitării.


Cel mai puternic model cabrio cu patru locuri din lume are o gardă la sol cu 10 milimetri mai coborâtă decât cea a versiunii ceva mai slabe GT Convertible, alte modificări tehnice incluzând optimizarea fluxului de aer la răcire, servodirecție modificată și un sistem ESP complex care beneficiază de modul Dynamic.


„Uzina” de sub capotă sună mult mai bine decât un motor V12, iar soundul poate fi ajustat în funcție de modalitatea în care este selectată transmisia: „Sport” sau „Manual”.


În ciuda faptului că automobilele Rolls-Royce și Bentley sunt rarități pe orice piață auto din lume, pe cel mai mare site de vânzări auto din România doritorii pot să găsească 14 modele Bentley Continental GT de vânzare și un singur Rolls-Royce, un model de colecție. Chiar dacă pentru unii rămâne un vis, cei care au șansa să dețină asemenea capodopere ale industriei auto moderne se pot considera fericiți și împliniți, cu toate că cele două noțiuni sunt cât se poate de interpretabile.